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租車(chē)指南

沈陽(yáng)租車(chē)解讀租車(chē)用戶需求及決策

時(shí)間:2020-10-05來(lái)源:原創(chuàng)點(diǎn)擊:1342
沈陽(yáng)租車(chē)公司解讀租車(chē)用戶需求及決策

隨著沈陽(yáng)自駕租車(chē)游興起以及在線租車(chē)便捷度提升,租車(chē)已經(jīng)成為大眾生活中不可或缺的一部分,那么租車(chē)用戶需求在哪?租車(chē)決策流程如何?沈陽(yáng)租車(chē)公司出路在哪?

1、租車(chē)用戶需求在哪?

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,租車(chē)用戶特征可從三個(gè)角度展開(kāi)分析,首先為租賃周期,超半數(shù)租車(chē)用戶全年租車(chē)頻次超過(guò)6次,但是租車(chē)用戶的每次租車(chē)持續(xù)天數(shù)多為1-4天,累計(jì)用戶占比達(dá)72.3%,其中每次租車(chē)天數(shù)持續(xù)1-2天的用戶占比最多,占比超過(guò)41.2%;

其次為租車(chē)價(jià)格,相對(duì)于2012年租車(chē)價(jià)格多集中在日單價(jià)100-300元,占比超過(guò)69%,2017年租車(chē)價(jià)格日單價(jià)100-300占比降低至53.6%,在日單價(jià)300-500占比提升至30%,由此推測(cè)用戶對(duì)租車(chē)價(jià)格敏感度降低;

再者為租賃車(chē)型,租車(chē)用戶選擇緊湊型車(chē)和中型車(chē)為主,占比超過(guò)62%,其次為小型車(chē)和SUV,占比24.7%,由此推測(cè)用戶但大力追捧中低檔經(jīng)濟(jì)車(chē)型,高檔車(chē)出租率仍不理想(本文屬于原創(chuàng),貓視汽車(chē)首發(fā),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明).

2、租車(chē)決策流程如何?

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,用戶租車(chē)決策流程有分為三步,首先為租車(chē)場(chǎng)景,周末出游和旅游目的地出行是兩大常用租車(chē)場(chǎng)景,用戶占比超過(guò)50%;其次為取還車(chē)方式,超過(guò)50%用戶希望租車(chē)公司提供送車(chē)上門(mén)服務(wù),42%的用戶擔(dān)心還車(chē)不方便問(wèn)題;再者為用車(chē)安全上,57%的用戶擔(dān)心車(chē)輛行駛出現(xiàn)故障,54%的用戶擔(dān)心車(chē)輛交通出險(xiǎn)損壞;

3、租車(chē)公司出路在哪?

從租車(chē)用戶需求及決策流程出發(fā),租車(chē)公司應(yīng)在以下三個(gè)方面深化租車(chē)服務(wù),首先為產(chǎn)品設(shè)計(jì),應(yīng)聚焦于周末出游及旅游目的地出行兩大自駕游市場(chǎng),深化同旅游公司及旅游景區(qū)的合作;其次為租車(chē)服務(wù),應(yīng)簡(jiǎn)化車(chē)輛預(yù)定流程,縮短服務(wù)響應(yīng)時(shí)間、提供送車(chē)上門(mén)服務(wù)和異地還車(chē)服務(wù);再者為用車(chē)服務(wù),應(yīng)補(bǔ)充車(chē)輛故障及交通事故處理服務(wù),提升車(chē)輛違章及保險(xiǎn)理賠處理效率。



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